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Belgrano Norte: el Gobierno volvió a extender la concesión de Ferrovías

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La línea seguirá operada por la empresa privada al menos hasta mediados de 2027, pese a tener el contrato vencido desde 2018.

El Gobierno nacional dispuso una nueva prórroga de la concesión de Ferrovías en la línea Belgrano Norte y de Metrovías en el tren Urquiza, las únicas líneas metropolitanas del AMBA que continúan bajo gestión privada. La extensión regirá hasta el 30 de junio de 2027 o hasta que avance un proceso de privatización más amplio del sistema ferroviario.

La medida fue oficializada mediante las resoluciones 90/2025 y 91/2025 de la Secretaría de Transporte, publicadas en el Boletín Oficial. La decisión se conoció pocos días después del vencimiento de la última prórroga, que había sido otorgada por un plazo de 60 días.

Desde el Ejecutivo indicaron que la decisión busca “armonizar los procesos de reconcesión” con las líneas que actualmente opera la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.

Si bien las empresas concesionarias habían presentado propuestas de adecuación contractual, el Gobierno resolvió no avanzar por el momento con esos cambios y optar por una nueva extensión transitoria.

Obras financiadas por el Estado

A pesar de tratarse de un servicio privatizado, el Estado nacional continuará financiando obras en la línea Belgrano Norte. Entre los trabajos previstos se incluyen mejoras de señalamiento, renovación de vías y la instalación de aparatos de vía en estaciones como Los Polvorines, Grand Bourg, Munro, Don Torcuato y Retiro, entre otras.

Las inversiones forman parte de un plan de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria con fondos públicos.

Contratos vencidos desde hace años

Las concesiones del Belgrano Norte y del Urquiza se originaron en la privatización ferroviaria de la década de 1990. Aunque los contratos vencieron en 2018 y 2017 respectivamente, sucesivos gobiernos dispusieron prórrogas para garantizar la continuidad del servicio.

La nueva extensión mantiene abierto el debate sobre el futuro del sistema ferroviario metropolitano y el rol del Estado en la operación y financiamiento del transporte público.

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